Schlangenlinien bei höherem Tempo

[Marksi]

Hey, ich bin jetzt auch mal hier..war vor 2 Jahren schonmal hier im Forum aber ich war eher Kiter als Boarder und will dieses Jahr mitm Boarden anfengen und hab gleich mal ne Frage.

Ich hab mir gestern beim Downhill fahren die Kontrolle über mein Board verlohren da es ab 32,5 KM/H (ja ich hab ein Tacho dran ) Schlangenlinien gefahren ist und es mich so relativ unsanft hinlegte

Jetzt meine Frage, ich habe das MBS COMP 95 2009 Edition mit ganz normalen Matrix Achsen und den gleben Eggshocks, wie kann ich das verhindern? Meines erachtens liegt es daran das die Achesen durch meine Alten Kugellager anfangen zu virbrieren, d.h.: wenn ich ein Rad schnell drehe vibriert die Achse und somit haut es mit mein Board von den Füßen

hat irgendjemand erfahrung damit? Reicht es neue Kugellager zu kaufen?

MfG Yannick

[Mich]

Hi Yannick ich könnte mir vorstellen, das die Achsen zu weich eingestellt sind und die Schlangenlinien durch so genannte Speed Wobbles kommen.

Propier mal die Stellschrauben in den Achsen weiter nach unten zu schrauben, wenn dies nichts bringt, kannst auch noch härtere eggshocks montieren.

[Marksi]

ja ich hatte die schrauben ganz auf weil ich mein Board grad komplett auseinander gebaut habe ums sauber zu machen
Ja das werd ich mal machen ich wollt eh bei MBS neue Kugellager bestellen dann hol ich mir einfach die harten Eggshocks.

Aber das mit dem Schrauben werd ich probieren wenn mein handgelenk wieder fitt ist=)

[betriebsdruck]

Hallo Rider,

die Lager sind mit Sicherheit nicht fuer Speedwobbles verantwortlich.
Wenn sie natuerlich Laufgeraeusche haben oder gar blockieren - raus damit!

Das ganze "Gewackel" liegt an den meisten Achskonstruktionen die kein "sicheres System" im Regelkreis darstellen.
Hoert sich kompliziert an, ist es aber nicht.

Allein die Daempfer haerter schrauben erhoeht bei den meisten Achsen nicht die Federspannung. (verschieben des Arbeitspunktes)

Gerne empfehle ich dir das X-tune Fahrwerk, bei dem durch die Konstruktion mit Vorspannung (auch im entlasteten Fall) und gegenlaeufiger Daempfung kein Speedwobble auftreten sollte.

Eine Grenzgeschwindigkeit fuer ATB's gibt es nicht - aber Sicherheit geht vor!!!
... und ... TÜV ist besser als China

[Ahoi]

Zitat:...Konstruktion mit Vorspannung (auch im entlasteten Fall) und gegenlaeufiger Daempfung ...

...genau das ist das Geheimnis einer guten Achse

siehe hier zu den speed wobble trööööth, dort wird erklärt warum die MBS und SCRUB Eggshocks nicht gut sind.

[Marksi]

und WAS genau ist das X-tune Fahrwerk? hast dun Link mit Preis und so...?

würde es reichen Trampa Damper reinzubauen oder was empfehlt ihr mir konkret?

---

gefunden... http://www.betriebsdruck.de/_HOST/two-sp...tail&id=42
aber 250 Euro sind mir zuviel und 1.3 Kilo ist dochr echt happig...das günstigeste sind Trampa Damper oder? und Federn in "V" Form stellen bringt nichts?

[Ahoi]

Liest du hier weiter

tja... Know-How ist teuer und mit Tüv Certifikat

[Marksi]

also ich probier das mit den Dampas mal aus

[betriebsdruck]

(19.03.2010 17:55)Marksi schrieb:  und WAS genau ist das X-tune Fahrwerk? hast dun Link mit Preis und so...?

würde es reichen Trampa Damper reinzubauen oder was empfehlt ihr mir konkret?

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gefunden... http://www.betriebsdruck.de/_HOST/two-sp...tail&id=42
aber 250 Euro sind mir zuviel und 1.3 Kilo ist dochr echt happig...das günstigeste sind Trampa Damper oder? und Federn in "V" Form stellen bringt nichts?

http://www.two-sports.de bitte in zukunft durch http://www.two-sports.com/ ersetzen .. danke

der alte link wird nicht laenger gueltig sein...